韩国航空航天工业公司（KAI）正在雄心勃勃地规划着研制下一代的高速中型直升机——XUH，其目标是为了取代目前广泛使用的“黑鹰”直升机。这款全新的XUH直升机不仅要求速度，还要求航程达到上一代直升机的两倍，这一挑战对于任何直升机制造商来说都是巨大的。

为了实现这一目标，KAI目前正考虑三种构型方案。第一种是类似西科斯基S97的同轴反转/尾桨推进方式，这种方式能够有效地提高直升机的速度和航程。第二种则是类似欧洲直升机公司X3的复合式构型，它结合了固定翼和旋翼的优点，以期达到更高的飞行效率。最后一种是类似V-280的倾转旋翼式，这种设计在直升机飞行和固定翼飞行之间切换，以最大限度地提高速度和航程。

为了确保这一计划的成功，KAI决定与全球领先的直升机制造商进行合作。他们将与开发同轴反转/推进方式的西科斯基·洛克希德·马丁公司、开发倾转旋翼机的贝尔公司以及开发复合型的空客直升机公司等进行深度合作，以获得国际支持和技术支持。

KAI的目标是先进行基础研究，以确保他们选择的构型方案是可行的。到2026年，他们计划开始开发技术演示机，以验证他们的设计和技术。然后，在2031年，他们将进行系统开发，以进一步完善和优化XUH直升机。最终，他们预计在2040年将这款全新的直升机装备给韩国军队。

值得注意的是，与过去不同的是，KAI的这个计划是基于目前先进国家正在开发的技术。这意味着他们不能立即启动生产，而是需要先进行大量的研究和开发工作。为了加快研发进程，KAI计划首先建造一个比实际XUH机更小的模型来验证该技术。这一策略将有助于他们更好地了解技术的可行性，并为未来的全尺寸开发奠定坚实的基础。

航程韩国贝尔公司西科斯基直升机发布于：陕西省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。